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(中央社舊金山9日綜合外電報導)美國第九巡迴上訴法院表示,關於是否恢復總統川普行政命令效力,禁止難民與七個穆斯林為主國家人民入境美國一案,法院將在今天下班前作出裁決。

舊金山第九巡迴上訴法院發言人麥登(DavidMadden)告訴記者:「特此告知各位,在今天下班前,法院會就此案作出裁決。」

川普1月27日發布這項禁令,在美國各機場引發混亂,遭到移民維權團體譴責,並有華盛頓和明尼蘇達兩個州提出法律挑戰,指控這種作法構成宗教歧視。

西雅圖聯邦地方法院法官羅巴特(James Robart)2月3日裁定,全國暫緩實施這項禁令,司法部就此向巡迴上訴法院提出抗告,希望恢復入境禁令。

上訴法院由三位法官組成的合議庭7日開庭聽取兩造辯論,川普政府的代表堅稱基於國家安全考量,這項受爭特價議的禁令是正當的。

路透社報導,審理此案的上訴法院作出裁決後,可能還無法回答這樁發展快速案件中的潛在法律問題。

上訴法院預期只會針對西雅圖聯邦地方法院緊急叫停川普頒布的行政命令是否合理,進行裁決。

上訴法院有好幾個選項,它可以將這個案子發回給西雅圖法官羅巴特,並稱他們對此案進行裁決的時機尚未成熟,因為羅巴特還沒有考量所有證據。

或者3名上訴法院法官可能支持川普政府,認為停止執行命令有損國家安全,在官司還在審理期間恢復旅行禁令。

康乃爾大學法學院教授、移民法專家葉爾羅爾(Stephen Yale-Loehr)說,他們的裁決只是「漫長又具歷史意義案件的其中一步」而已。法律專家表示,這件案子最終可能會由美國最高法院定奪。1060210
 

 

 

(中央社記者廖壬楷台中16日電)媒體報導,包括大台中山手線計畫等全國各縣市的軌道運輸,恐將成為政府沉重負擔。台中市長林佳龍今天表示,軌道運輸應看長遠都市發展並納入人民聲音,「不要以台北看天下」。

林佳龍今天在市政會議中指出,交通投資應從社會總體效益分析,而非僅從財政角度來看,且台中市提出的軌道運輸計畫,包括財務規劃等內容均符合中央的規定;或許有部分專家受到學術制約,難以接受新事物,無法與時俱進,然而台灣目前已經進入開放政府時代,人民的聲音更應納入交通規劃中。

對於交通部檢視各項交通建設,林佳龍強調,台中軌道運輸並非全部都是新建,像是山手線就是利用既有山線、海線,再彼此串聯,且在高鐵長程營運的絕對優勢下,市府可協助台鐵發展短程運輸,扭轉劣勢轉型為區域運輸系統。

林佳龍說,有人認為軌道建設「有辦法生、沒辦法養」或是「違反時代潮流」,因此做為反對理由,但像美國洛杉磯、舊金山,車子多,到處塞,促使當地政府反思應回歸綠色、人本的軌道運輸;西雅圖甚至提出未來30年軌道運輸的計畫。因此,台中也以城市未來50年需求,並「以人為本」思維建構整體鐵、公路運輸網。

台中市交通局長王義川也表示,整體軌道路網才是城市永續發展的基礎,山手線計畫在自償率上不僅已通過行政院核定標準,投資900多億元,將可創造1600多億元的效益,並帶動台中山海線、南苗栗、北台中的彼此串聯,對都市發展的效益非常大。

王義川也提出,為何高鐵延伸到台北南港是「省」9分鐘,但延伸到屏東就變成「只省」9分鐘?他請大家「不要用台北看天下」,交通局將與交通部審查委員持續溝通,也盼他們能到台中市住幾天,交通局將親自帶他們深入瞭解。1060116

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