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外尺寸：約 36(L) x 19(W) x 29(H) cm
內尺寸：約 35(L) x 15(W) x 27.5(H) cm
內袋尺寸：約 31(L) x 12.5(W) x 16(H) cm
重量：約 1.2 kg
防雨罩：無
容量：約可容納一台小型單眼相機連單眼鏡頭或小型攝影機、1-2顆鏡頭、閃光燈、一台約15.4吋以內筆電、記憶卡、電池、讀卡機、USB連接線、拭鏡布、悠遊卡、手機、筆、MP3播放器、地圖及其他私人物品等。

產品功能與規格之更新，恕不另行通知。
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桃猿左投劉昱言今年將迎來自己第一個完整職棒賽季，為了爭取新球季的出場機會，在秋訓、冬盟都努力訓練，甚至還被操到吐，不過他認為只要能達到明年待在一軍的目標，一切都值得。總教練洪一中也認為他是可造之材、平衡感很好，但還要再努力。

劉昱言坦言今年有參加冬盟，對自己幫助很大，過去自己在比賽開始時常常會不穩，但現在已經改善不少。他也認為職棒的訓練量很大，跟業餘時代新款不能比，自己在秋訓時還曾經被操到吐。

今年球季，劉昱言希望自己一步一步來，先求期間限定能健康打完整個球季，並能夠一直待在一軍，把握住上場機會最為重要。

對於子弟兵，總教練洪一中認為劉昱言天生協調性就好，從跑步就看的出來、非常的輕盈，這種選手做其他動作也不會太差，有很好的潛力。
 

 

 

中國時報【池雅蓉╱台北報導】

斑馬線畫設不貼心！路口有斑馬線是再常見不過的事，但議員黃珊珊發現，北市許多路口都只有行人道畫設斑馬線，同樣有行人走動的騎樓連接處卻沒有；更曾有民眾走出騎樓被撞，卻要負肇事責任，要求市府改善。交通管制工程處回應，未來將逐步調整各路口畫設情況。

黃珊珊表示，多年前曾有民眾沿騎樓走路，在無號誌巷口被撞，最後卻是行人承擔責任，原因就是「未走在斑馬線上」。但她提及，許多民眾都是順著騎樓走，卻因斑馬線並未畫設在騎樓出口處、只在旁邊的人行道，讓民眾被撞又要負擔肇事責任，非常不合理。

黃珊珊也說，實際觀察北市許多路口，發現都跟當時案例雷同，斑馬線都是沿著人行道設置，卻沒有跟騎樓連接，只在有機車待轉區的路口，斑馬線才會稍微退縮，離騎樓較近，雖只是些微差別，卻能保障行人安全。

過去市府以規定畫設寬度是2公尺到8公尺為由，未有進一步動作。黃珊珊建議，可比照人潮眾多的松壽路口，畫設2條8公尺斑馬線，讓行人能夠安心通行。

交通管制工程處長謝銘鴻回應，由於每個路口狀況不同，加上數量龐大，難以一次全面處理，若臨時增補恐也影響景觀，故目前新設置的路口都會以此原則畫設，舊的路口則在復舊時一併加長。

謝銘鴻也提及，雖然行穿線畫設相關規定是2公尺至8公尺，但都能調整；若超過8公尺，有些可以拆開來畫設，或規畫在騎樓跟人行道中間，讓行人能有連貫性。

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